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軟巖巷道支護一直是影響我國煤炭工業(yè)生產建設進一步發(fā)展的關鍵技術問題之一。深礦井地壓強度高，在采動影響及沖擊地壓條件下，地層控制尤為困難，因而支撐系統(tǒng)越來越強化，如29U型鋼支架需減小架距，增強聯(lián)系桿，甚至要使用U36型鋼；錨網噴支護要用型鋼拱架加固，或者與錨索、圍巖注漿等進行聯(lián)合支護；這樣雖能達到一定的支護效果，但支護費用很高。因此，中煤集團設計制造出一種新型平板型網殼構件，這種平板型網殼構件的主要支護特征概括為：“邊掘邊支，邊支邊讓，先柔后剛，剛度足夠，工序簡單，價格低廉”。
1、“邊掘邊支”，及時支護。
2、平板型網殼構件具有足夠的“剛度”。
3、“柔讓適度”且“先柔后剛” 。
(1)用傳統(tǒng)的金屬支架或鋼筋拱架作為混凝土噴層的加強肋，噴層內部產生較大的彎矩，需重點加強；采用半剛性鋼筋網殼不僅提高了噴層承載能力，而且消除了噴層中的彎曲內力。
(2)平板型網殼構件變被動支護為主動支護，在具有較大支護阻力的同時又具有良好的可縮性，而支架結構具有“先柔后剛”的特性，符合軟巖支護的基本思想。
(3)通過現(xiàn)場對鋼筋應變、巷道圍巖位移及收斂的量測，可知網殼錨噴支護結構與圍巖相互作用的整體性好，能夠延長圍巖的自穩(wěn)時間，有利于充分發(fā)揮圍巖自身的作用。
(4)使用平板型網殼構件表明，該新技術施工安全、工藝可行，做到了一次支護成功，從根本上改變了某些巷道需要不斷維修或返修的狀況。
(5)平板型網殼構件的成功應用為軟巖支護提供了成功的經驗。該新型支護結構設計合理，整體性強，具有抵抗巷道大變形的能力，與重型U鋼支架相比，可節(jié)約鋼材40%，降低支架直接成本30%左右，因而可在高應力軟巖巷道支護中大力推廣和應用。
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