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2018年，物流信息化建設深入推進，國家綜合物流信息平臺實體化營運，部分地區交通運輸、海關、稅務、工商等部門積極開展政府物流信息平臺建設，20家部委就物流業嚴重違法失信市場主體及其有關人員實施聯合懲戒，物流業信用體系建設步入規范化軌道。信息技術的進步為政府監管提供了新的手段，貨運市場監管向實時監管、視頻監管、遠程監管、平臺監管發展，監管信息透明化程度和監管力度得到加強推動物流企業擁抱智能科技，加快推進傳統企業業務流程的數字化改造，是物流業下一步發展面臨的艱巨挑戰。通過云計算、大數據、物聯網等新型基礎設施的建設，把物流每個環節的信息轉化為數據，并將這些數據打通實現在線化，只是解決傳統物流企業業務數據化的第一步。更重要的是按照數字化的要求對業務流程及組織管理體系進行重構，推動全流程的透明化改造，通過智能化技術賦能物流各個環節實現效率提高和成本降低，實現數據業務化。隨著新型信息技術的廣泛應用，物流管理理念轉向以輕資產的形態管理重資產，推動物流業跨界融合、動態化演進。2018年，物聯網和大數據在物流領域中的應用潛力已經得到驗證，今年人工智能和區塊鏈技術在物流領域將迎來應用的爆發。信息技術對物流業的支持，也逐步由問題解決型向方案設計型過渡，新興技術給物流業帶來信息收集、精準匹配及產業鏈整合的機會，同時也扮演著流量端口和精準營銷端口的雙重角色。新零售的變革帶來線上線下的進一步融合落地，推動智慧物流加速前進的同時，也對物流效率和體驗提出了新要求。2018年，港珠澳大橋通車，京津冀、長三角、粵港澳大灣區等城市圈（群）和區域一體化正成為引領高質量發展的重要動力源。推動城市圈（群）一體化發展，要求打破傳統的城市行政邊界，在更大的范圍內調整物流布局。今年，以京津冀協同發展、粵港澳大灣區、長三角高質量一體化三大國家戰略為核心，以基礎設施互聯互通、運輸組織協同高效、信息資源共享應用、管理政策規范統一、推動區域物流與產業協同為重點，區域物流一體化將加速推
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