司控道岔有沒有煤安證，司控道岔型號(hào)，礦用司控道岔，司控道岔使用率

司控顧名思義就理解為司機(jī)控制，司控道岔就是司機(jī)控制道岔轉(zhuǎn)道，從而幫助機(jī)車換道

概念：煤礦有軌運(yùn)輸機(jī)車行駛中為了改變需要他人專門控制道岔的方向，減輕手動(dòng)扳道器給工作人員的工作壓力以及實(shí)現(xiàn)行車的自動(dòng)化所以研制并使用本產(chǎn)品，司控道岔裝置是在駕駛車輛的駕駛員在途經(jīng)需要換道的道岔前使用司控道岔裝置的遙控器對(duì)道岔換道進(jìn)行遙控，提升工作效率節(jié)省人工等不可替代的有點(diǎn)。

  司控道岔裝置的分類：

按照動(dòng)力源分類：  電動(dòng)司控道岔裝置

                  氣動(dòng)司控道岔裝置

按照使用場所不同：煤礦司控道岔

                  冶金礦司控道岔

司控道岔裝置的型號(hào)：電動(dòng)：ZKC127D電動(dòng)司控道岔裝置

                    氣動(dòng)：ZKC127Q氣動(dòng)司控道岔裝置

ZKC127礦用司控道岔裝置具有以下特點(diǎn)：

 1、采用數(shù)字化技術(shù)，動(dòng)作可靠，抗干擾的能力比較強(qiáng)

 2、響應(yīng)時(shí)間短

 3、伺服機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單易保養(yǎng)與維修

 4、遙控器靈敏可靠，攜帶方便

 5、擠岔及不到位復(fù)位功能

 6、具有手動(dòng)功能

工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(hào)（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵

此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別；確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

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