九月煤市喜憂交加，十月仍會供不應(yīng)求

 

進入九月份，隨著煤價的持續(xù)上漲，中小戶發(fā)煤企業(yè)發(fā)運積極性逐漸恢復(fù)，向港口發(fā)運量有所增加，北方港口煤炭進港和存煤量將有所增加。而此時，隨著淡季的到來，氣溫明顯下降，電廠負荷偏低，耗煤減少；下游煤炭需求由旺盛轉(zhuǎn)為平淡，用戶租船拉運煤炭的積極性有所下降；采購欲望下降，促使煤炭交易價格將出現(xiàn)漲勢趨緩的現(xiàn)象。

 

今年，產(chǎn)地煤礦去產(chǎn)能效果明顯，整體動力煤供應(yīng)持續(xù)緊缺，坑口價快速上漲；加之夏季用煤高峰，下游需求旺盛，中轉(zhuǎn)港以及電廠庫存持續(xù)走低，北方秦皇島、黃驊等港口大量壓船，電廠拉運不及時，造成存煤可用天數(shù)急劇下降，助推北方港口下水煤炭價格持續(xù)快速上漲。整個八月份，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤港口平倉價漲了60元/噸，大部分煤企實現(xiàn)了盈利。

 

下半年，煤炭資源依然偏緊，仍會助推煤價繼續(xù)上漲。數(shù)據(jù)顯示，下半年的9-12月份，政府還會加大限產(chǎn)力度，供給端還將繼續(xù)縮緊，內(nèi)蒙、山西等主要產(chǎn)上半年，全國煤礦限產(chǎn)任務(wù)僅完成29%，產(chǎn)煤省區(qū)生產(chǎn)和銷售量難有好轉(zhuǎn)；加之鐵路大秦線將在九月下旬進行為期20天的“開天窗”集中檢修，煤炭調(diào)進將受影響。資源供應(yīng)緊缺，對煤價的支撐作用還將持續(xù)。

 

9月份，下游電廠耗煤量將出現(xiàn)明顯回落，但電廠庫存仍處于低位，需要一段時間進行補庫，北方港口煤炭裝卸現(xiàn)場依然繁忙。

 

進入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，氣溫明顯下降，民用電負荷下降，耗煤量將有所減少；加之受G20峰會影響，浙江杭州等地水泥、紡織印染等污染企業(yè)被迫短期關(guān)停，減少了耗煤量。截止9月4日，沿海六大電廠日耗合計由前一階段的70-75萬噸降到55萬噸，存煤可用天數(shù)由13天升至21天；其中，浙能電廠耗煤由前一階段的15.4萬噸降至8.9萬噸，存煤可用天數(shù)由8天升至19天。