八月份，正值酷暑高溫，民用電負荷增加，沿海六大電廠日耗合計增至70萬噸以上水平，最高達到77萬噸，刺激了下游采購欲望。受煤企限產，進港量不足等因素影響，秦皇島、黃驊、曹妃甸等主力運煤港口繼續保持低庫存，港口煤炭發運數量不增反降，預計八月份環渤海港口合計發運煤炭環比略有減少。但是，在下游需求旺盛，電廠拉運積極性提高的情況下；受煤企限產影響，港口資源緊張，發煤港口出現大面積壓船，助推了煤炭平倉價快速上漲。八月底，部分煤炭貿易商已經將發熱量5500大卡市場動力煤報價提高到520元/噸。

 

1.民用電提振煤市，煤炭供不應求。

 

八月份，在工業用電保持穩定的情況下，高溫刺激了居民生活用電出現強勢反彈，拉動了煤炭需求。尤其華東、華南地區持續高溫少雨天氣，帶動沿海、沿江地區民用電負荷增加，耗煤量大幅提高。八月份，沿海六大電廠日耗平均水平達到71萬噸，環比出現小幅增加。

 

進入夏季，正值用煤、用電高峰之際，需求驟然轉好；前期煤炭市場供需平衡的局面被打破，市場逐漸由春季時的“供應偏弱，需求不強”轉為“供應偏緊、需求強勁”。八月份，南方各地主要以30攝氏度以上的高溫天氣為主，空調用電促使電廠發電量保持較高水平，沿海電廠處于高日耗、低庫存的狀態，有較強的補庫需要；但由于煤礦限產導致貨源短缺，內貿煤難以滿足下游需求；進口煤價格也在上漲，到貨量也不多，造成電廠進煤量不足，庫存直線下落，上電、大唐、浙能等部分電廠存煤可用天數降到8天。煤炭市場供應逐漸趨緊，鐵路發運數量保持低位，到達北方港口的煤炭資源減少，船等貨現象愈發嚴重，秦皇島港每日下錨船保持在50艘左右，而黃驊港日均下錨船保持在90-100艘。