東達(dá)QFC型氣控道岔裝置
;
氣控道岔裝置產(chǎn)品說明
QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成,和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。
氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力:0.4~0.8MPa
氣缸規(guī)格:φ63×125
氣控道岔裝置實(shí)物圖
商品期貨市場(chǎng)上,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成為今年諸多品種價(jià)格波動(dòng)的主線,焦炭、焦煤等尤為明顯,今年內(nèi)多次錄得較大漲幅。不過,近幾個(gè)交易日,煤焦價(jià)格大幅下跌,資金對(duì)于政策的預(yù)期出現(xiàn)變化。在業(yè)內(nèi)專家看來,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),雖然煤焦價(jià)格上漲可能導(dǎo)致去產(chǎn)能阻力增大,但相關(guān)措施仍要穩(wěn)步推進(jìn)。對(duì)煤企而言,應(yīng)加快轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。
去產(chǎn)能支撐煤焦價(jià)格
據(jù)中國證券報(bào)記者統(tǒng)計(jì)最近一波煤焦期貨的中級(jí)漲勢(shì),自6月15日以來,焦炭1701合約累計(jì)上漲39.05%;焦煤1701合約累計(jì)上漲33.05%。在業(yè)內(nèi)人士看來,產(chǎn)量增減預(yù)期是今年煤焦期價(jià)波動(dòng)的主要邏輯。國信期貨煤焦鋼分析師施雨辰表示,中國煤炭行業(yè)長期處于產(chǎn)能過剩局面,今年4月初,發(fā)改委等宣布全國煤礦自2016年起,全年作業(yè)時(shí)間不超過276個(gè)工作日。該政策推出后,限產(chǎn)效果明顯。相比鋼鐵行業(yè)而言,煤炭行業(yè)產(chǎn)能集中度更高,大中型煤炭生產(chǎn)企業(yè)基本屬于央企和國有企業(yè),因此在執(zhí)行去產(chǎn)能政策方面,力度更大效果更好。
近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,相關(guān)措施效果明顯。8月11日,發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于煤炭去產(chǎn)能和專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)開展情況的通報(bào)》指出,截至7月末,全國已累計(jì)退出煤炭產(chǎn)能9500多萬噸,占全年目標(biāo)任務(wù)量2.5億噸的38%。9月8日,國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局副局長魯俊嶺在相關(guān)會(huì)議上表示,截至2016年8月底,全國煤炭去產(chǎn)能任務(wù)完成全年的60%,累計(jì)退出產(chǎn)能1.5億噸,前八個(gè)月煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。
聯(lián)系人:馮連朋
手機(jī):18053757361
座機(jī):0537-3153107
傳真:0537-2902388
QQ:3108193519