過濾器為雙級(jí)過濾,兩只濾芯精度分別為10μm和25μm,正常工作狀態(tài)時(shí),潤滑油經(jīng)過10μ濾芯過濾,,當(dāng)10μm濾芯堵塞,差壓≥4bar時(shí),單向閥打開,潤滑油經(jīng)過25μm濾芯過濾.過濾器前后差壓有差壓發(fā)訊器監(jiān)控,當(dāng)差壓≥3bar時(shí)發(fā)訊,風(fēng)電齒輪箱濾芯（簡稱風(fēng)電齒輪箱濾芯）是我公司現(xiàn)場測繪原裝產(chǎn)品，生產(chǎn)出可以替代原裝的濾芯使用的，該系列產(chǎn)品，使用和原裝無異，價(jià)格是原裝的二分之一不到，深受風(fēng)電企業(yè)的歡迎

風(fēng)電齒輪箱濾芯技術(shù)參數(shù)：

介質(zhì)：一般液壓油濾芯

材質(zhì)：美國LYDALL（蘭德）、國賓茨玻纖濾料（德國HV及J.C.Binzer油分玻纖）、美國HV、韓國奧斯龍及AK、不銹鋼編織網(wǎng)等

過濾精度：1μ-100μ

工作壓力：21bar-210bar

工作溫度：－30～+100℃

提示更換濾芯。(注意:當(dāng)潤滑系統(tǒng)剛啟動(dòng),潤滑油溫度未達(dá)到正常工作油溫(40℃)要求時(shí),油液黏度高,通過過濾器濾芯時(shí)可能會(huì)形成比較高的壓差,此時(shí)差壓發(fā)訊器訊號(hào)僅作參考,不作為動(dòng)作信號(hào).)過濾器前有測壓接頭,可用壓力表測系統(tǒng)壓力;過濾器頂部有排氣閥,用于排除潤滑油中的氣體.  釬焊式冷卻器為優(yōu)質(zhì)不銹鋼板片生產(chǎn)，用于進(jìn)行水油熱交換. 

潤滑裝置工作工作油泵向系統(tǒng)提供壓力潤滑油,潤滑油經(jīng)過單筒雙精度過濾器后到

溫控閥該溫控閥,根據(jù)潤滑油的溫度控制潤滑油的流向當(dāng)溫度＜45℃時(shí)潤滑油直接進(jìn)入齒輪箱;當(dāng)溫度≥45℃時(shí)溫控閥開始動(dòng)作使得潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后再進(jìn)入到齒輪箱.在齒輪箱的入口裝有壓力傳感器(設(shè)定值0～0.6bar可調(diào))用于查看潤滑油的壓力.泵出口設(shè)有溢流閥,系統(tǒng)壓力≥12bar時(shí),溢流閥開啟,回油到齒輪箱/過濾器堵塞會(huì)發(fā)出信號(hào)，需要進(jìn)行清洗。清洗時(shí)需要確保電機(jī)未啟動(dòng)，電磁閥為通電。拔下插頭，若濾芯損壞，必須更換濾芯。清潔過濾器后，應(yīng)檢查油位，不足時(shí)要加足油液。如果沒收到堵塞信號(hào)，六個(gè)月清洗過濾器及濾芯。本公司產(chǎn)品通過{ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證}、正常環(huán)境下1000h清洗空氣過濾器，如果環(huán)境惡劣500h清洗濾清器，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)力發(fā)電的過濾器中液壓油會(huì)含有雜質(zhì)是造成液壓系統(tǒng)故障的重要原因。因?yàn)殡s質(zhì)的存在會(huì)引起相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的急劇磨損、劃傷、破壞配合表面的精度。顆粒過大時(shí)會(huì)使閥芯卡死，節(jié)流閥節(jié)流口以及個(gè)阻尼小孔堵塞，造成原件動(dòng)作失靈。影響液壓系統(tǒng)的工作性能，使液壓系統(tǒng)不能工作。因此，保持液壓油的清潔是液壓系統(tǒng)能正常工作的必要條件。過濾器可凈化油液中的雜質(zhì)，控制油液的污染。風(fēng)電風(fēng)機(jī)清洗液壓過濾器和空氣過濾器.