結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton設，對超高分子量隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。然后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，，可應用于公路隧道施工應急救援。

　　隧道逃生管采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量800mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。洛陽隧道逃生管設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從逃生管中安全離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員受傷降少。

    　隧道逃生管道性能：

　　1、耐化學性：不被污染，腐蝕

　　2、耐老化：隧道逃生管道可承受存放和施工過程中太陽的直曬

　　3、耐寒性：管材在正常的低溫條件下不會被凍裂

　　4、抗沖擊：隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形吸收大量沖擊能量迅速恢復原來形狀，為施工逃生應急救援提供安全可靠地保障

　　5、經濟性：施工，管理節省經費

　　6、隧道逃生管道連接方便：采用鏈條連接和環形抱箍連接，連接快，節省時間

　　7、重量輕：便于運輸，拆裝和搬運方便，是鋼管重量的1/3

　　8、環境影響：超高分子聚乙烯是無毒性原料，隧道逃生管道能夠長時間使用