一、產(chǎn)品概述
集傳感技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、計算機技術(shù)于一身的新一代車載式壓實質(zhì)量監(jiān)測儀。配備了24位高精數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和三軸一體加速度傳感器，處理能力強大的嵌入式電腦，在精度與穩(wěn)定性較同類產(chǎn)品都有了本質(zhì)的提升。該儀器實現(xiàn)了對壓實質(zhì)量連續(xù)監(jiān)測控制，為改良碾壓工藝和壓實質(zhì)量檢測提供了完整的過程數(shù)據(jù)。不但避免了大量費時費力的傳統(tǒng)壓實質(zhì)量檢測，而且從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等問題。被廣泛應用于公路、鐵路路基施工及壓實質(zhì)量控制中。能夠明顯提高工作效率，保證路基壓實度的施工質(zhì)量，可獲得明顯的經(jīng)濟效益與社會效益。
二、工作原理
隨著振動壓路機壓實工作的進行，填充料的密實度和彈性模量不斷增加，填充料與壓實輪之間的相互作用力也不斷增大，所以壓實輪的加速度幅值也在不斷增大，從而可以通過檢測加速度幅值變化間接測出路基的壓實狀況，通過振動輪的動態(tài)響應來檢測基礎(chǔ)壓實度情況，能更好的反映其下臥層狀況及承載力。加速傳感器安裝在鋼輪上，連續(xù)傳送經(jīng)過處理的信號并以數(shù)值（CMV值）形式顯示在ICCC監(jiān)測儀上。與傳統(tǒng)檢測的壓實度相比，壓實度連續(xù)監(jiān)測儀的誤差控制在2%以內(nèi)，并通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場標定進行修正，采用ICCC監(jiān)測儀后，駕駛員從顯示器上隨時查看壓實情況，搬動頻率，行駛速度，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量的實時控制，并能保存數(shù)據(jù)以備其他數(shù)據(jù)處理使用。
三、產(chǎn)品優(yōu)勢
1、減少了昂貴的路面壓實檢測次數(shù)及費用，節(jié)省檢測時間，極大地提高了施工效率；
2.高度智能化，中文顯示，“傻瓜式”操作；體積小、重量輕、支持壓路機專屬配件，安裝簡易：
3、即時讀取數(shù)據(jù)（CMV值）實現(xiàn)了壓實質(zhì)量過程檢測、無損檢測；
4、連續(xù)讀取，并非僅僅是對某點檢測，提高均勻壓實能力，減少人為的誤差，提高壓實質(zhì)量；
5、保證可使用少壓實遍數(shù)，滿足指定壓實要求，便于發(fā)現(xiàn)未達標壓實路段，提高工程進度；
6.完整的施工數(shù)據(jù)存檔；為施工及監(jiān)理單位提供了完整的過程數(shù)據(jù)，便于改良碾壓工藝，提高施工、監(jiān)測效率；
7.鋼輪反彈預警，降低過壓實風險，避免壓碎鋪層。
四、產(chǎn)品應用
1.壓路模式
在碾壓合格實驗路段，提取該類填料的目標CMV值。輸出之前提取的目標CMV數(shù)值。開始按照施工規(guī)范要求進行碾壓，碾壓過程中，ICCC實時顯示當前CMV、碾壓遍數(shù)等值，并在主視圖中以顏色區(qū)分碾壓軌跡，對操作人員進行引導，保障施工質(zhì)量的同時防止漏壓，過壓現(xiàn)象。
2.驗收模式
用該類填料的目標CMV值進行驗收，ICCC監(jiān)測儀記錄了驗收路段完整壓實質(zhì)量圖和平均CMV值，同時還支持導出報表。為檢測單位提供了真實完整壓實質(zhì)量數(shù)據(jù)。
3、數(shù)據(jù)回顯
ICCC監(jiān)測儀配置大容量存儲，能存儲上千條的壓路信息，真實有效的回顯數(shù)據(jù)，客觀的了解施工過程的質(zhì)量情況，控制施工進度，指導施工單位改進施工工藝加強施工管理等，
4、打印報表
自動生成壓實質(zhì)量報表，支持U盤數(shù)據(jù)導出，現(xiàn)場碾壓報告中不但包括了項目名稱、負責人、報告日期等客觀數(shù)據(jù)，還包括了碾壓起始、結(jié)束樁號，碾壓遍數(shù)統(tǒng)計，平均CMV值等壓實質(zhì)量內(nèi)容。
五.設(shè)備參數(shù)
【精度誤差】：2%（合格目標段做參考）
【顯    示】：800×600觸控LED液晶屏，全中文顯示；
【通信接口】：標準網(wǎng)絡(luò)接口、1個USB2.0接口，支持U盤數(shù)據(jù)導出；
【存儲容量】：標配16GB固態(tài)存儲（擴展容量可選配）；
【  A/D   】:24bit
【動態(tài)范圍】：整個系統(tǒng)達100dB
【直流精度】：優(yōu)于0.01%F.S
【供電方式】：支持壓路機12/24 V DC供電；
【工作溫度】：-10℃~60℃；
【設(shè)備尺寸】：233×155×60mm
【重    量】：1.5kg
【防護等級】：IP52（防大顆粒灰塵進入，防水淋濺)

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