YT4-8A/6A 液壓推溜器 性能穩(wěn)定 手動液壓推溜器 礦用移溜器特點(diǎn)

液壓推溜器產(chǎn)品簡介：YT4-6A、YT4-8A型液壓推溜器，是為滿足煤礦炮采、普采工作面的需要而設(shè)計的手動移溜器具。與其它移溜器械相比，具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動性好、操作省力、工效高、易維修、安全可靠，比集中供油的液壓千斤頂移溜可大量節(jié)省投資，經(jīng)濟(jì)上合算。 YT4-6A、YT4-8A液壓移溜器結(jié)構(gòu)為缸體外壁的前部和后部同向分別固定裝有前液壓閥和后液壓閥，在兩閥之間的缸體外壁相對的兩側(cè)固定裝有定位軸；缸體通過定位軸座落在固定座上的縱向長孔內(nèi)；固定座的底部固定裝有底板，底板靠近活塞桿一端向上翹起；固定座的頂部固定裝有嗆頂座，嗆頂座上部的槽形結(jié)構(gòu)向后傾斜，并與水平面成20°-24°夾角。本實(shí)用新型設(shè)計合理，液壓注液槍注液與缸體分離，推溜器移動方便，缸體兩端可調(diào)；活塞桿可與擋煤板連接時正常接觸，延長設(shè)備使用壽命。液壓推溜器產(chǎn)品參數(shù)：規(guī)格型號 YT4－6A YT4－8A額定推力 KN 39.2 39.2額定回收拉力 KN 9.3 9.3推溜速度 mm 17

　一、YT4-6A手動推溜器移溜器YT4-8A手動推溜器移溜器產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

　　1) 安全。由于YT4-8A液壓推溜器是在輸送機(jī)上固定，并且油缸埋于老塘側(cè)，受力點(diǎn)是老塘矸石和推溜器兩側(cè)的支柱體，整個推溜器不會滑落移動，達(dá)到推移安全的目的。

　　2) 推移速度快。由于YT4-8A液壓推溜器是由閥片控制，而且不用來回搬動，經(jīng)測算，使用其它方式推移輸送機(jī)需要40min，而使用快速液壓推溜器只需5min就可完成。由于YT4-8A液壓推溜器具有安全、速度快等優(yōu)點(diǎn)，可以把推溜節(jié)余的時間用于采煤等工序，使采面產(chǎn)量和工效相應(yīng)提高，具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。

二、YT4-6A手動推溜器移溜器YT4-8A手動推溜器移溜器的安裝布置：為了均勻推動輸送機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場的經(jīng)驗總結(jié)，快速液壓推溜器在機(jī)頭機(jī)尾處各安裝一個，其它地段每隔10m一個。安裝YT4-8A液壓推溜器時首先將溜子移至煤壁側(cè)，第二步是將推溜器連接卡子固定在?SGW－40T-40?和DSJ-650-30型輸送機(jī)老塘側(cè)槽幫上，第三步是將推溜器與連接卡用銷子連在一起，并垂直于輸送機(jī)，YT4-8A液壓推溜器位于兩根單體液壓支柱之間。

　　三、YT4-6A手動推溜器移溜器YT4-8A手動推溜器移溜器參數(shù)介紹：

　　規(guī)格型號 YT4－6A YT4－8A

　　行程 mm 600 800

　　外形尺寸 mm 855*135*210 1055*135*210

　　整機(jī)重量 kg 3.3 3.8

　　額定推力 KN 39.2 39.2

　　手柄提起 mm 7 7

　　手柄壓下 mm 10 10

　　增力倍數(shù) 90 90

　　額定回收拉力 KN 9.3 9.3

　　推溜速度 mm 17 17

YT4-8A/6A液壓推溜器液壓原理：

YT4-8A/6A液壓推溜器，主要由雙作用柱塞泵、組合閥、換向閥及雙作用油缸組成。

1、YT4-8A/6A液壓推溜器推出

當(dāng)加力手柄壓下時，柱塞泵的泵塞向下運(yùn)動，泵的上腔產(chǎn)生負(fù)壓，郵箱中的油液經(jīng)進(jìn)油管、組合閥的進(jìn)油閥被吸入泵的上腔。與此同時，下腔的油液在泵塞的擠壓下，打開組合閥的出油閥經(jīng)換向閥的高壓腔進(jìn)入油缸的后腔，推動活塞，使活塞桿組伸出。油缸前腔的油液被活塞擠出，經(jīng)加油管，換向閥的低壓腔泄回郵箱。當(dāng)加力手柄提起時，泵塞下腔吸油，上腔的壓力油經(jīng)組合閥，換向閥進(jìn)入油缸后腔，繼續(xù)推動活塞及活塞桿組伸出。當(dāng)活塞桿伸出達(dá)到行程600mm（800mm）時，活塞上的Y形膠圈越過位于油缸前部的阻尼孔，油缸后腔的壓力油經(jīng)阻尼孔與油缸前腔的回油路相通，油液經(jīng)過回油管泄回郵箱，實(shí)現(xiàn)行程卸載，活塞停止移動，起到安全保護(hù)的作用。這時操縱壓力手柄會有變輕的感覺，空打試驗卸載后手柄則變重。

2、YT4-8A/6A液壓推溜器回收：換向閥轉(zhuǎn)動90度

柱塞泵打出的油液經(jīng)換向閥，回油管進(jìn)入油缸前腔，同時有少量油液通過阻尼孔進(jìn)入油缸的后腔。但是這些油通過換向閥直通油箱，形不成壓力，又由于孔的阻尼作用，油缸前腔壓力升高，活塞開始回收。當(dāng)活塞上Y形膠圈返回越過阻尼孔時，切斷阻尼孔的油路，活塞桿組則正?；厥?，油缸后腔的油液溜回油箱。