橋面防水是建筑工程的重要組成部分，對(duì)道路的運(yùn)營(yíng)，橋梁的使用功能和壽命等起著至關(guān)重要的作用。橋梁的特定環(huán)境、特殊用途，也對(duì)其防水提出了較高要求。那么橋梁防水該怎么做呢？下面就隨致遠(yuǎn)防水去了解一下吧。

1、鋼筋銹蝕主要是因混凝土保護(hù)層碳化以及氯化物侵蝕，這兩種腐蝕現(xiàn)象分別以空氣和水為載體進(jìn)行。尤其在空心板封頭處，由于混凝土開(kāi)裂等原因，水會(huì)在伸縮裝置等部位沿著封頭的微小裂縫逐漸滲入空心板內(nèi)部，進(jìn)入空心板內(nèi)部的水很難再排出來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間浸泡而造成鋼筋生銹、混凝土脫落，直接對(duì)梁體造成損害，因此空心板封頭防水是不容忽視的環(huán)節(jié)。

2、鉸縫作為橋面板之間橫向聯(lián)結(jié)的重要部位，承擔(dān)保持橋面整體性的作用。橋梁的鉸縫處混凝土薄弱且受力復(fù)雜，但是由于施工中不夠重視，施工材料和工藝也很少嚴(yán)格把關(guān)；而此處又因橋面負(fù)載過(guò)重最容易受到侵蝕，過(guò)早地造成鉸縫部位的裂縫，橋面雨水通過(guò)裂縫進(jìn)一步腐蝕鋼筋和混凝土，造成單梁受力，降低橋梁承載能力直至破壞。

3、調(diào)查發(fā)現(xiàn)，邊板的滲水情況比中板更為嚴(yán)重。其原因在于橋面鋪裝混凝土的平整度控制不足，加上防撞護(hù)欄的阻擋，容易在橋面兩側(cè)造成積水，往往邊緣防水又是薄弱環(huán)節(jié)，極易對(duì)邊板造成滲水侵害。由于邊梁和邊板（包括翼板）的外緣面直接暴露在外而長(zhǎng)期受到雨水、含鹽水等交替侵害，比中梁中板更易出現(xiàn)開(kāi)裂、暴筋、剝落、銹蝕等現(xiàn)象。

4、沿海地區(qū)的橋梁更易受到氯鹽銹蝕。除此之外，在冬季為消除橋面的冰凍和積雪，廣泛地對(duì)橋梁噴灑鹽水，鹽水通過(guò)伸縮縫等防水薄弱環(huán)節(jié)流向墩臺(tái)，通過(guò)橋面系滲入混凝土縫隙里，引起堿骨料反應(yīng)和鹽腐蝕。由此堿骨料反應(yīng)、鹽腐蝕、凍融作用是橋梁混凝土結(jié)構(gòu)三大主要破壞因素。

橋面防水不只需要采取各種措施來(lái)增強(qiáng)橋面的防水性能，也要考慮到排水的順暢，只防而不排，再好的防水層，長(zhǎng)期浸在水里，也會(huì)加速其老化。因此，橋面防水設(shè)計(jì)必須符合“多道設(shè)防、防排結(jié)合、以排為主”的原則，保證在橋面不會(huì)大面積積水，以延長(zhǎng)防水層的壽命。

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