東達QZC氣動阻車器

氣動阻車器產(chǎn)品說明

QZC系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

氣動阻車器結(jié)構(gòu)特點

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

氣動阻車器工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

氣動阻車器技術(shù)參數(shù)

氣動阻車器實物圖

 雖然夏季用煤高峰期已經(jīng)過去，但煤炭價格上漲的勢頭沒有改變，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已連續(xù)11周上漲。發(fā)改委在9月8日召集了多家大型煤企，研討抑制價格上漲的方案。

與市場預(yù)計的不同，“年度產(chǎn)量不能突破276個工作日核定的產(chǎn)能”的原則沒有改變，只是允許部分自愿參與的煤企在煤價上漲到一定水平時，可以增加月度的產(chǎn)量，年度總產(chǎn)能仍然不能突破。而隨著冬季儲煤需求又將旺盛，市場預(yù)計煤炭價格近期可能難以下降。

導(dǎo)讀

根據(jù)協(xié)議，74個大型現(xiàn)代化煤礦將自愿承擔(dān)穩(wěn)定煤炭市場調(diào)節(jié)供應(yīng)總量的任務(wù)，在市場供應(yīng)偏緊時按要求增加產(chǎn)量，在市場供求寬松時按要求減少產(chǎn)量。

連續(xù)攀升的煤炭價格牽動整個國內(nèi)市場心跳。

9月7日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于515元/噸，較前一報告期大漲21元/噸，連續(xù)十一期的上漲，而本次漲幅也創(chuàng)造了該指數(shù)發(fā)布以來的單周最大漲幅。

實際上，在夏季用煤高峰過去之后，國內(nèi)煤炭市場依舊火爆，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格甚至出現(xiàn)了由賣方主導(dǎo)的恐慌性“暴漲”。中國煤炭工業(yè)協(xié)會在9月8日表示，目前市場存在惡意炒作煤價行為。

而煤炭去產(chǎn)能的明顯成效也是煤價上漲的主要原因，前八個月，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。

9月8日，發(fā)改委召集神華、中煤等數(shù)十家大型煤炭企業(yè)制定預(yù)案，抑制煤價過快上漲。

不過，中國煤炭資源網(wǎng)高級分析師王旭峰表示，“目前276個工作日核定產(chǎn)能仍然控制得比較嚴(yán)格，大范圍調(diào)整可能性不大，復(fù)產(chǎn)也會受到限制。國內(nèi)煤炭產(chǎn)能并不會出現(xiàn)較大程度的增長，因此不會對煤炭價格造成打壓，煤價還將維持在目前的水平。”

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