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1984年獲上海交通大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位，1987年11月至1989年3月在英國薩瑞大學(xué)空間結(jié)構(gòu)研究中心進(jìn)修，1989年4月至1992年8月前往德國，在魯爾大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所從事計(jì)算數(shù)學(xué)和力學(xué)方面的研究工作。留德期間因工作出色，榮獲1991至1992年德國洪堡基金會(huì)研究獎(jiǎng)學(xué)金。1992年9月回國返校任教，現(xiàn)任教授，博士生導(dǎo)師，汽車工程研究所所長。

主持并完成國家863計(jì)劃項(xiàng)目包括：QR純電動(dòng)轎車、上海磁浮軌道巡檢車研制、雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)研究開發(fā)；鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目：大軸重貨車車鉤疲勞壽命及可靠性研究、重載機(jī)車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件可靠性評(píng)價(jià)方法研究；上海市科委重點(diǎn)課題：新能源汽車底盤系統(tǒng)輕量化分析、路軌兩用消防車研制及配套關(guān)鍵技術(shù)研究、登月車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制研究；上海市發(fā)改委重大項(xiàng)目：海域MB自主車型整車開發(fā)/底盤系統(tǒng)匹配與優(yōu)化；以及企業(yè)委托橫向項(xiàng)目多項(xiàng)。近五年來,分別在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文70多篇，其中被SCI，SCIE和EI收錄的論文40余篇。