東達(dá)QZC氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說(shuō)明

QZC系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開(kāi)與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（QZC）、簡(jiǎn)易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

氣動(dòng)阻車器工作原理

QZC系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開(kāi)，當(dāng)?shù)V車通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)

氣動(dòng)阻車器實(shí)物圖

煤炭去產(chǎn)能初見(jiàn)成效。

雖然產(chǎn)銷量下滑導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)營(yíng)業(yè)收入減少，但是由于虧損資產(chǎn)的剝離，成本有效的控制，國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)凈利潤(rùn)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年上市煤企凈利潤(rùn)合計(jì)達(dá)到141.77億元，同比去年增長(zhǎng)17.07億元。其中，中國(guó)神華(15.140, 0.02, 0.13%)上年年凈利潤(rùn)達(dá)到136.77億元，同比減少28億元。也就是說(shuō)，其余27家煤炭上市凈利增長(zhǎng)超過(guò)40億元。

不過(guò)，Wind數(shù)據(jù)顯示，非經(jīng)常性損益的大幅增長(zhǎng)也是增厚煤炭企業(yè)凈利的主要因素。今年上半年28家上市煤企非經(jīng)常損益合計(jì)達(dá)到32.46億元，而去年同期28家煤炭上市公司僅為8.8億元。

與此同時(shí)，居高不下的財(cái)務(wù)費(fèi)用成為煤炭企業(yè)控制成本、后續(xù)融資的一大阻礙，目前共有19家上市煤企資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)50%，占比達(dá)68%。

可喜的是，在煤價(jià)連續(xù)11周上漲后，“年度產(chǎn)量不能突破276個(gè)工作日核定的產(chǎn)能”的原則依舊沒(méi)有改變，中信建投研報(bào)表示，“隨著供給依舊偏緊，價(jià)格仍能維持上升的態(tài)勢(shì)，只是漲幅會(huì)趨緩，10月中旬左右隨著冬季儲(chǔ)煤旺季的來(lái)到，仍可支持價(jià)格的上漲。”

凈利大幅增長(zhǎng)

今年以來(lái)，由于國(guó)家大力推行煤炭供給側(cè)改革，尤其是國(guó)務(wù)院2月份出臺(tái)的《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》，明確了276個(gè)工作日的限產(chǎn)計(jì)劃，以及用3-5年時(shí)間退出產(chǎn)能5億噸、減量重組5億噸的工作目標(biāo)。

據(jù)發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局副局長(zhǎng)魯俊嶺9月8日介紹，截至2016年8月底，全國(guó)煤炭去產(chǎn)能任務(wù)完成了今年全年的60%，累計(jì)退出產(chǎn)能1.5億噸。前八個(gè)月煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。

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